Если в двух словах сформулировать суть сегодняшней архитектурно-градостроительной политики Москвы, то это, безусловно, город для человека. Однако эта простая и на первый взгляд слишком общая идея однозначно нуждается в пояснении. Город для человека — это город, который предлагает своим жителям возможности для всестороннего развития. Город, который заботится об их физическом и психологическом здоровье. Город, в котором люди чувствуют себя как дома — безопасно и комфортно.

Именно поэтому, продолжая активно заниматься развитием социальной инфраструктуры, мы сосредоточились на подходах к проектированию городской среды. На том, что между зданий. На том, что на самом деле в наибольшей степени влияет на наше поведение и самочувствие и формирует качество жизни. За принципами, которые мы пропагандируем, стоят серьезные научные исследования. Мало кто об этом задумывается, но сделать улицу, на которой было бы действительно комфортно всем горожанам, — это серьезный архитектурный вызов. Потому что восприятие улицы человеком зависит от огромного количества факторов: масштаба и массы застройки, формы, величины и взаимного расположения архитектурных деталей, их удаленности, особенностей отделки и т. д. Не говоря уже ширине тротуаров, качестве освещения и дорожного покрытия.

Таким образом, когда мы говорим о том, что уличный фронт должен быть непрерывным, а сами улицы — инклюзивными, это подразумевает обширную и разнообразную палитру решений, которые мы в последние годы внедряем и будем продолжать внедрять. Выразительные композиции и силуэты архитектурных объемов, особая эстетика фасадов, активные первые этажи и приглашающие входные группы, малые архитектурные формы для самых разнообразных городских сценариев, продуманные профили улиц и навигация, художественная и в то же время комфортная подсветка. Это не только про функциональность — это про эмоции, которые мы испытываем. Удовольствие, любопытство, восхищение, чувства уверенности и безопасности. Город для человека — любого, будь то ребенок или горожанин серебряного возраста, москвич или турист, пешеход или велосипедист, — это город, генерирующий для каждого из них позитивные эмоции. Эти методические рекомендации, разработанные коллегами, помогут нам вместе его создавать.

Чувство места (англ. sense of place) — это комплексное восприятие городской среды, которое формируется за счет ее визуальной, социальной и функциональной целостности. Создание сплошной линии застройки вдоль улиц играет ключевую роль в усилении этого чувства. В методических рекомендациях выявлены особенности создания непрерывного фронта городской застройки с учетом формирования безопасной, доступной и инклюзивной городской среды, которая удовлетворяет актуальные потребности всех возрастных и социальных групп населения. 

Организация общественных пространств улиц и площадей влияет на восприятие жителями городской среды, подчеркивает единство городской ткани, создает образ, определяющий отношение к городу и во многом воздействующий на позитивный эмоциональный настрой и поведение человека. Это достигается через применение стилистически единых приемов, подходов, правил и рекомендаций, которые обеспечивают качество и разнообразие архитектурно- планировочных решений. Архитектурная среда общественных пешеходных пространств, прилегающих к фронту застройки улицы, создает условия для реализации различных видов пешеходной жизни, является площадкой, с которой человек воспринимает городское пространство и взаимодействует с ним. 

При этом фронт улицы и пространство перед ним должны быть презентабельными, функциональными и эмоционально привлекательными, создавать ощущение радости и комфорта. Рекомендации нацелены на формирование целостной визуальной связанности городской среды, сохранение исторической памяти и усиление идентичности, а также на активизацию уличной жизни и изменение образа жизни горожан.